Буксировочные ремни
Есть в наличии
Цена по запросу
Оплата
Доставка
-
Безналичный расчет
- Наложенный платёж
-
Новая почта
-
Самовывоз
Товар можно получить на нашем складе в одном из наших филиалов в Запорожье, Киеве, Днепре, Одессе, Харькове, Черновцах, Львове в рабочие дни с 9-00 до 16-30
Доставка крупногабаритных грузов, таких как вилочные погрузчики и складская техника с электроприводом, может осуществляться транспортом нашей компании
Описание
Мы предлагаем Вашему вниманию 54 типа !!! ремня для буксировки с различными видами фитингов, установленных в петлях ремня для применения в самых различных видах транспорта. У нас можно купить трос буксировочный для грузовиков и автобусов, буксировочный ленточный трос для внедорожников и кроссоверов, сверхкрепкий буксировочный автомобильный ремень для тягачей, самосвалов, военной техники. Количество к заказу – от 1 единицы.
Исполнение | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
для легковых автомобилей, джипов массой до 2500 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 11 (Петля-Петля) |
БР 12 (Петля-Крюк) |
БР 13 (Крюк-Крюк) |
БР 14 (Петля-Скоба) |
БР 15 (Скоба-Скоба) |
БР 16 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | 50 мм | |||||
Критическая нагрузка | 4 000 кг | |||||
для автомобилей класса E, SUV, MPV, внедорожников, микроавтобусов общей массой до 5 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 21 (Петля-Петля) |
БР 22 (Петля-Крюк) |
БР 23 (Крюк-Крюк) |
БР 24 (Петля-Скоба) |
БР 25 (Скоба-Скоба) |
БР 26 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | 50 мм | |||||
Критическая нагрузка | 8 000 кг | |||||
для городских грузовиков, малых автобусов общей массой до 8 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 31 (Петля-Петля) |
БР 32 (Петля-Крюк) |
БР 33 (Крюк-Крюк) |
БР 34 (Петля-Скоба) |
БР 35 (Скоба-Скоба) |
БР 36 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | 60 мм | |||||
Критическая нагрузка | 14 000 кг | |||||
для автобусов и грузовиков общей массой до 14 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 41 (Петля-Петля) |
БР 42 (Петля-Крюк) |
БР 43 (Крюк-Крюк) |
БР 44 (Петля-Скоба) |
БР 45 (Скоба-Скоба) |
БР 46 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | 90 мм | |||||
Критическая нагрузка | 20 000 кг | |||||
для автобусов, грузовиков, дорожной техники общей массой до 18 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 51 (Петля-Петля) |
БР 52 (Петля-Крюк) |
БР 53 (Крюк-Крюк) |
БР 54 (Петля-Скоба) |
БР 55 (Скоба-Скоба) |
БР 56 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | 120 мм | |||||
Критическая нагрузка | 28 000 кг | |||||
для тягачей, автовозов, тракторов, и другой тяжелой техники общей массой до 25 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 61 (Петля-Петля) |
БР 62 (Петля-Крюк) |
БР 63 (Крюк-Крюк) |
БР 64 (Петля-Скоба) |
БР 65 (Скоба-Скоба) |
БР 66 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | 90 мм | |||||
Критическая нагрузка | 40 000 кг | |||||
для тягачей, автовозов, тракторов и другой тяжелой техники общей массой до 35 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 71 (Петля-Петля) |
БР 72 (Петля-Крюк) |
БР 73 (Крюк-Крюк) |
БР 74 (Петля-Скоба) |
БР 75 (Скоба-Скоба) |
БР 76 (Крюк-Скоба) |
Лента (цвет, ширина) | 120 мм | |||||
Критическая нагрузка | 55 000 кг | |||||
для автопоездов, тракторов и другой тяжелой спецтехники общей массой до 40 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 81 (Петля-Петля) |
- | - | - | - | - |
Лента (цвет, ширина) | 150 мм | |||||
Критическая нагрузка | 60 000 кг | |||||
для автопоездов, комбайнов, военной и другой тяжелой спецтехники общей массой до 45 000 кг | ||||||
Обозначение, фитинги | БР 91 (Петля-Петля) |
- | - | - | - | - |
Лента (цвет, ширина) | 180 мм | |||||
Критическая нагрузка | 70 000 кг |
Условное обозначение буксировочного ремня: БР SM/L, где:
БР - буксировочный ремень
S - серия буксировочного ремня относительно его разрушающей нагрузки:
«1» - 4 000 кг
«2» - 8 000 кг
«3» - 14 000 кг
«4» - 20 000 кг
«5» - 28 000 кг
«6» - 40 000 кг
«7» - 55 000 кг
«8» - 60 000 кг
«9» - 70 000 кг
М - модификация ремня, несущая информацию о комплектации ремня крюками, скобами:
«1» - петля-петля
«2» - петля-крюк
«3» - крюк-крюк
«4» - петля-скоба
«5» - скоба-скоба
«6» - крюк-скоба
L - длина ремня в мм
Обращаем Ваше внимание, что указанные величины рабочих и критических нагрузок ремней являются расчетными исходя из характеристик лент и фитингов, которые мы используем в производстве. Наши рекомендации и гарантии относительно применения ремней на том либо ином виде транспортного средства рассчитаны на обыкновенные условия буксировки по асфальтированным дорогам общего пользования с учетом стандартных углов наклона дорожного полотна. Для случаев использования буксировочных ремней ТМ takelag.com.ua в аварийных или экстремальных условиях, где могут иметь место частые или резкие динамические рывки при преодолении дополнительных препятствий в виде рвов, сугробов, грязевых и водных преград, мы рекомендуем остановить свой выбор на ремне более высокой серии.
Пять простых причин остановить свой выбор на нашем буксировочном тросе:
1. Буксировочный ремень (трос для буксировки) изготовлен в соответствие с ДСТУ 1895-92 из ленты и комплектующих, применяемых при производстве грузоподъемных стропов и мы гарантируем запас прочности ремня = не менее 1,5 к массе Вашего авто.2. Возможность заказа ремня любой длины и установки в петли ремня различных такелажных фитингов, по Вашему выбору. (крюки, скобы).
3. Ремень (трос буксировочный) укомплектован светоотражающими флажками и соответствует требованиям ПДД (п.23.3, п.30.5.).
4. Ремень поставляется в фирменной сумке или мешке.
5. Мы не конкурируем с «дешевым ширпотребом». Цены на наши изделия объективно несколько выше, но в них нет спекулятивной составляющей. В числе своих клиентов мы видим тех, кто разделяет мысль о том, что радость от низкой цены длится намного меньше, чем разочарование от низкого качества.